Золотой треугольник Японии

Дорога из Нариты и первое заселение

Из Нариты в город — либо экспресс Narita Express (N'EX) до Синдзюку/Сибуи (около 3 070 ¥, 90 минут, есть безостановочные слоты), либо автобус-лимузин дешевле и без пересадок с багажом, но дольше. Мы взяли N'EX — с ребёнком и чемоданами это того стоило. Отель забронирован в 10 минутах пешком от станции Сибуя — для первого дня в Токио это удобнее, чем экономить на районе подальше.

Перекрёсток Сибуя и первый вечер

Заселились, немного поспали после перелёта и вечером вышли к знаменитому перекрёстку — днём он рабочий и не производит впечатления, а вот в сумерках с подсветкой вывесок это то самое «ух ты», ради которого сюда едут. Смотровая площадка Shibuya Sky (около 2 200 ¥) даёт лучший вид на сам перекрёсток сверху, но бронировать слот нужно заранее онлайн — на месте билетов может не быть.

Ужин в идзакае

На ужин — идзакая в переулках за станцией: маленькие порции якитори, гёдза, холодное пиво или улун для тех, кто за рулём завтра нет — тут не за рулём никто, но привычка. Меню почти нигде нет на английском, спасает Google Translate камерой. Средний чек на семью — 3 500–4 500 ¥.

Утро в Асакусе

Храм Сэнсо-дзи — самый старый буддийский храм Токио, и утром (до 9–10 часов) там ещё нет туристических автобусов. Идём через ворота Каминаримон с огромным красным фонарём, по торговой улочке Накамисэ-дори — там же берём дораяки и данго на пробу. Вход в сам храм бесплатный, пожертвование — по желанию.

Акихабара днём

Квартал электроники и аниме-культуры — даже без интереса к гейм-центрам стоит пройтись по улице ради атмосферы: восьмиэтажные магазины Yodobashi, автоматы с фигурками, кафе с настольными играми. С ребёнком отлично заходит игровой центр на пару этажей — почти в каждом здании.

teamLab Planets вечером

Билеты нужно бронировать заранее — за 2–3 недели на будни, за месяц на выходные и праздники, распродаётся регулярно. Цена от 3 600 ¥ на взрослого. Экспозиция — полностью босиком, часть залов по щиколотку в воде, берите сменную одежду или шорты про запас. С точки зрения впечатлений — то, ради чего действительно стоит отдельно выделить вечер, а не пытаться впихнуть между другими точками.

Гиндза на закуску

Если после teamLab остаются силы — Гиндза рядом по линии метро, витрины флагманских магазинов работают как бесплатная художественная галерея даже без цели что-то покупать.

Odakyu Romancecar и Hakone Freepass

От Синдзюку до Одавары/Хаконе-Юмото удобнее всего на Romancecar с местами у панорамного окна (бронь заранее, около 1 200 ¥ доплаты к билету). На месте берём Hakone Freepass (2 дня, около 6 100 ¥ на взрослого от Синдзюку) — он покрывает канатную дорогу, фуникулёр, кораблик по озеру и автобусы внутри курортной зоны; отдельными билетами вышло бы дороже уже на второй активности.

Канатная дорога и озеро Аси

Канатная дорога Хаконе идёт над зонами вулканической активности Оваакудани — в ясную погоду в окне видно Фудзи, в облачную видно только серу и пар, тут как повезёт. Внизу — озеро Аси с прогулочным «пиратским» корабликом, с воды гора смотрится эффектнее, чем с суши.

Музей под открытым небом

Hakone Open-Air Museum — скульптуры прямо среди зелени, плюс отдельный павильон Пикассо. С детьми там отдельная зона с батутами-скульптурами, куда можно залезать — редкий музей, где ребёнку физически не скучно.

Вечер в рёкане

Заселение в рёкан с онсэном — отдельное событие само по себе: кайсэки-ужин подают в номер или в общий зал, после ужина — источники. Если у кого-то в семье есть татуировки — уточняйте у рёкана заранее: часть общих онсэнов их по-прежнему не пускает, но у нашего рёкана были приватные ванны (кашикири-буро) на бронь по расписанию, без ограничений.

Синкансэн из Одавары

От станции Одавара (рядом с Хаконе) синкансэн до Киото идёт около 2,5 часов без пересадки в Токио — не нужно возвращаться в город крюком. Билет заранее через приложение или в кассе, места у окна разбирают быстро в сезон сакуры.

Фусими Инари

Тысячи красных тории вверх по склону горы — самое узнаваемое место Киото и самое многолюдное у подножия. Секрет: подниматься дальше первых 20–30 минут пути — основная масса туристов не доходит даже до половины маршрута, а тропа наверху почти пустая и даёт те самые «открыточные» кадры без толпы в кадре. Вход бесплатный, открыто круглосуточно.

Район Гион

Исторический квартал гейш — лучше всего смотреть вечером, когда спадает дневная жара и загораются фонари над узкими улочками. Фотографировать гейш и майко (учениц) без разрешения запрещено законом района — штраф реальный, вежливо спрашивайте или просто любуйтесь.

Ужин кайсэки

Кайсэки — многослойный сезонный сет из 6–10 маленьких блюд, подаваемых по очереди. Столик в приличном заведении стоит бронировать за несколько дней, в топовые — за пару недель. Цена сильно разнится: от 5 000 ¥ на человека в среднем заведении до десятков тысяч в мишленовском.

Бамбуковая роща рано утром

Арасияма — единственное место маршрута, куда стоит приезжать буквально к открытию, к 8 утра: к 10 часам в рощу заходят автобусные группы, и та самая тишина шелестящего бамбука сменяется гулом голосов и селфи-палок. Вход в рощу свободный, бесплатный, без ограничений по времени.

Кинкакудзи — Золотой павильон

Позолоченный храм над прудом — одна из самых фотографируемых точек Японии, и не зря: отражение в воде в безветренную погоду делает кадр симметричным без всякого фотошопа. Вход около 500 ¥, маршрут по территории односторонний и короткий — 20–30 минут достаточно.

Философская тропа

Каменная дорожка вдоль канала между Гинкакудзи и Нандзэн-дзи, названная в честь философа Нисиды Китаро, который проходил её каждый день по пути в университет. В сезон сакуры — сплошной коридор цветущих деревьев над водой, в остальное время — просто спокойная прогулка мимо маленьких храмов и кафе.

Практический совет по логистике дня

Арасияма и Кинкакудзи/Философская тропа находятся в разных частях города — между ними 30–40 минут на автобусе или такси. Разумно взять однодневный автобусный проездной (около 700 ¥) — при 3–4 поездках за день он окупается уже к обеду.

Синкансэн Киото — Осака

Самый короткий переезд маршрута — около 15 минут на синкансэне или 45 минут на местных линиях (JR или Hankyu) заметно дешевле. Для одного перегона такой длины местная линия разумнее — экономия ощутимая, а разница во времени несущественна.

Замок Осаки

Внутри — исторический музей с лифтом до смотровой площадки на верхнем этаже, вокруг — парк, в сезон сакуры один из лучших в городе для ханами (пикника под цветущими деревьями). Вход в сам замок около 600 ¥, территория парка — бесплатно.

Дотонбори вечером

Главная гастрономическая улица города вдоль канала, знаменитая неоновой вывеской бегущего человечка Гликo. Такояки (шарики из теста с осьминогом) и окономияки (соленый блин со всем подряд) — то, ради чего сюда едут специально; берите порции в разных ларьках, а не садитесь в первое попавшееся заведение — уличный формат тут интереснее ресторанного.

Синсайбаси на сон грядущий

Крытая торговая улица рядом с Дотонбори — если остались силы на шопинг или просто прогулку под крышей на случай дождя.

Дорога в Кансай

Аэропорт Кансай (KIX) находится на насыпном острове в заливе, добираться удобнее всего экспрессом Nankai Airport Express или JR Kansai-Airport Rapid Service — около 45–50 минут от центра Осаки. С учётом регистрации и утреннего трафика закладывайте на дорогу и контроль минимум 3 часа до вылета.

Последние покупки

В зоне вылета KIX — неплохой выбор магазинов с местными сладостями и косметикой на подарки, цены не сильно отличаются от города, так что оставлять покупки на последний момент не страшно.

Итог маршрута

7 дней, 4 точки ночёвки, ни одного внутреннего перелёта — и Токио, и вулканический курорт, и старая столица, и гастрономический мегаполис юга. Развёрнутый разбор бюджета и практических уроков — в постскриптуме ниже.