Север Вьетнама — это контраст, который редко удаётся уместить в неделю: шумный, пропитанный запахом фо и выхлопов байков Старый квартал Ханоя, тишина известняковых скал бухты Халонг с ночёвкой прямо на воде и рисовые террасы Сапы в облаках на высоте 1 600 метров. Маршрут построен как единая петля с возвратом в Ханой — без внутренних перелётов, всё на автобусах и поезде.
Логика маршрута: два дня в Ханое, чтобы привыкнуть к темпу и трафику байков, ночь на воде в Халонге как контраст городской суете, и два дня в горах Сапы — там уже совсем другой Вьетнам, с террасным земледелием и деревнями народов хмонг и зао. Возврат в Ханой на автобусе занимает около 5–6 часов, поэтому последний день сознательно оставлен максимально лёгким.
Карта маршрута
Кликните на день или точку посещенияМаршрут по дням
Из аэропорта Ной Бай в город
От Ной Бай до Старого квартала — около 45 минут на такси/Grab (250 000–350 000 VND, всегда заказывайте через приложение, а не у зазывал в зале прилёта) либо автобус линии 86 дешевле, но с багажом и после перелёта такси удобнее.
Озеро Хоанкьём и храм Нефритовой горы
Сердце Ханоя — небольшое озеро с красным мостом Тхе Хук, ведущим на островок с храмом Нгок Шон (Нефритовая гора). Вечером вокруг озера собираются местные — кто-то занимается тайчи, кто-то просто гуляет; атмосфера города считывается лучше всего именно здесь на закате.
Уличная еда Старого квартала
36 улиц Старого квартала исторически специализировались каждая на своём ремесле — сейчас это плотная сетка кафе на низких пластиковых стульчиках. Фо, бун ча, яичный кофе (cà phê trứng) — берите в разных местах по чуть-чуть, а не садитесь в одно заведение на весь вечер.
1 / 2 Мавзолей Хо Ши Мина
Открыт для посещения по утрам (обычно 7:30–10:30, вторник-четверг закрыт на профилактику — проверяйте актуальный график перед визитом), вход бесплатный, но действует строгий дресс-код (закрытые плечи и колени) и очередь может растянуться на 30–40 минут. Внутри — режим полного молчания, телефоны и сумки нужно сдать заранее.
Храм литературы
Первый университет Вьетнама (основан в 1070 году) — пять дворов, пруд с карпами, стелы с именами лучших выпускников императорских экзаменов на спинах каменных черепах. Вход около 70 000 VND, спокойное место без толп даже в высокий сезон.
Западное озеро на закате
Самое большое озеро Ханоя, вокруг — велодорожка и вереница кафе с видом на воду. Хороший вариант для спокойного вечера после насыщенного культурной программой дня — без обязательной программы, просто прогулка и ужин у воды.
1 / 3 Дорога из Ханоя
Трансфер до причала обычно включён в стоимость круиза — около 3,5 часов по новой скоростной трассе. Большинство круизов забирают гостей из отелей Старого квартала утром, к обеду вы уже на борту.
Круиз среди известняковых скал
Более полутора тысяч известняковых островов и скал в заливе — объект ЮНЕСКО. Стандартная программа однодневной части: каякинг или бамбуковая лодка среди скал, посещение пещеры Ханг Сунг Сот («Пещера удивлений» — одна из крупнейших в заливе), плавучая деревня рыбаков.
Ночь на воде
Ужин на борту при заходе солнца, потом — тишина без городского шума первый раз за поездку. Утром многие джонки предлагают зарядку тайчи на верхней палубе под восход. Разброс цен на схожие по звёздности круизы большой — смотрите отзывы про конкретное судно, а не общий рейтинг оператора.
Дорога в горы
Из Ханоя в Сапу — около 5–6 часов на автобусе по горному серпантину; для дальнейших переездов такого рода разумнее брать ночной спальный автобус (350 000–450 000 VND), чтобы не терять световой день на дорогу.
Террасы долины Мыонгхоа
Ступенчатые рисовые поля спускаются по склонам гор насколько хватает глаз — вид меняется по сезону: изумрудно-зелёный летом, золотой перед сбором урожая осенью. Горный поезд Muong Hoa (около 200 000 VND туда-обратно) экономит время тем, кто не хочет идти пешком весь спуск.
Фансипан издалека
Высшая точка Индокитая (3 143 м) в облачную погоду прячется в тумане большую часть дня — ловите редкие окна ясности утром. Подробнее про подъём на саму вершину — на следующий день.
1 / 2 Канатная дорога на Фансипан
Билет на канатку в 2026 году — 850 000 VND в будни, 900 000 VND в выходные и праздники (детям 1,0–1,4 м — 550 000 VND). 15 минут в кабине заменяют двухдневный трек с ночёвкой — разумный компромисс, если хочется оставить силы на прогулку к деревням в этот же день.
Деревня Кат Кат
Ближайшая к городу деревня народа хмонг (чёрные хмонг) — водопад, традиционные дома на сваях, ремесленные лавки с индиго-крашеным текстилем. Дорога вниз и обратно вверх — около 3 км, вполне по силам без специальной подготовки.
Рынок Бакха (если совпадает с воскресеньем)
Легендарный воскресный рынок горных народов работает раз в неделю, около 1,5 часов езды от Сапы — если даты поездки позволяют захватить именно воскресенье, это одно из самых аутентичных впечатлений региона: одежда, скот, домашняя рисовая водка местного производства.
Обратная дорога в Ханой
5–6 часов автобусом обратно до Ханоя — закладывайте это время в расписание вылета с запасом, горная трасса иногда встаёт из-за погоды или ремонтных работ.
Трансфер в аэропорт
От центра Ханоя до Ной Бай — около 45 минут вне часа пик, в пробки может растянуться до 1,5 часов. С учётом дневного переезда из Сапы разумно закладывать запас минимум в 4 часа до регистрации на рейс.
Итог маршрута
6 дней, 3 точки ночёвки, от городского шума Ханоя до тишины гор — без единого внутреннего перелёта. Практические уроки поездки — в постскриптуме ниже.
Непутёвые заметки
Переезд Ханой–Сапа лучше делать ночным спальным автобусом, а не дневным. Мы взяли дневной — 5–6 часов по горному серпантину днём выматывают заметно сильнее, чем кажется по карте. Ночной спальник (около 350 000–450 000 VND) экономит целый день: садишься вечером, просыпаешься уже в горах.
Круиз по Халонгу — читайте отзывы про конкретный борт, а не про компанию
Разброс цен на одну и ту же «звёздность» круиза огромный — от 110 до 160 $ за ночь в каюте в среднем сегменте, и качество внутри одного диапазона цен может сильно различаться от джонки к джонке. Мы бронировали за 3 недели и получили скидку 20% на летнюю дату — в низкий сезон торговаться и ждать акции есть смысл.
Fansipan: канатка честно экономит день
Билет на канатную дорогу на Фансипан (высшую точку Индокитая) в 2026 году — 850 000 VND в будни и 900 000 VND в выходные и праздники. Подниматься пешком — двухдневный трек с ночёвкой, канатка занимает 15 минут. Мы выбрали канатку сознательно, чтобы оставить силы на треккинг к деревням в этот же день.
Деньги и связь
Наличные доллары и донги меняем в Ханое в проверенных обменниках (не в аэропорту — курс там заметно хуже), в горах банкоматов немного, берите наличные с запасом на 2 дня Сапы вперёд. eSIM ставили ещё дома — в горах связь местами пропадает, в самом городке Сапа стабильно.
Бюджет по факту
На пару, без авиабилетов до Ханоя и обратно: жильё — около 24 000 ₽ за весь маршрут (включая ночь на джонке), транспорт (автобусы + такси) — 9 000 ₽, еда — 14 000 ₽, круиз и входные билеты (Фансипан, храмы) — 18 000 ₽. Итого около 72 000 ₽ на двоих — совпало с исходной оценкой.
Что дальше
Если хочется больше пляжей и меньше гор — центральная часть страны в маршруте по Хойану и Хюэ. Общий обзор виз, бюджета и городов Вьетнама — на странице страны.
Отели маршрута
забронируй те же отели прямо сейчас
Маршрут в PDF
Печатный отчёт с картой и подробным планом по дням (город, транспорт, что посмотреть, отели) — сохрани в PDF («Печать» → «Сохранить как PDF») или распечатай в дорогу.
🖨 Печать / Сохранить в PDFСгенерировать свой маршрут
Заполни параметры — нейросеть составит план и пришлёт PDF на почту.
✨ Открыть генератор маршрутов0 вопросов
Вопросов пока нет. Задайте первый — автор и путешественники помогут.